اروپا په دې وروستیو کې بوخته وه. دوی د تیلو، طبیعي ګازو او خوراکي توکو د اکمالاتو د څو ټکانونو له امله چې وروسته راځي، ډوب شوي وو، خو اوس دوی د فولادو د بحران سره مخ دي.
فولاد د عصري اقتصاد بنسټ دی. د مینځلو ماشینونو او موټرو څخه نیولې تر ریل پټلۍ او آسماني ودانیو پورې، ټول د فولادو محصولات دي. دا ویل کیدی شي چې موږ په اصل کې د فولادو په نړۍ کې ژوند کوو.
خو بلومبرګ خبرداری ورکړی چې فولاد ممکن ډېر ژر په یوه لوکس شی بدل شي وروسته له هغه چې د اوکراین کړکېچ په ټوله اروپا کې لوړ شو.
01 د کم عرضه لاندې، د فولادو بیو د "دوه ګوني" سویچ فشار ورکړی دی
د نړیوال سټیل معلوماتو له مخې، د یو اوسط موټر په صورت کې، فولاد د هغې د ټول وزن 60 سلنه جوړوي، او د دې فولادو بیه د 2019 په پیل کې د هر ټن له 400 یورو څخه 1,250 یورو ته لوړه شوې ده.
په ځانګړې توګه، د اروپا د ریبار لګښتونه تیره اونۍ په هر ټن کې ۱،۱۴۰ یورو ته لوړ شوي، چې د ۲۰۱۹ کال د پای په پرتله ۱۵۰٪ زیاتوالی ښيي. په ورته وخت کې، د ګرم رول شوي کویل بیه هم د هر ټن شاوخوا ۱۴۰۰ یورو ریکارډ لوړې کچې ته رسیدلې، چې د وبا څخه دمخه په پرتله نږدې ۲۵۰٪ زیاتوالی ښیي.
یو له هغو دلیلونو څخه چې ولې د اروپا د فولادو بیې لوړې شوې دي په روسیه کې د فولادو په ځینو پلورونو لګول شوي بندیزونه دي، چې په کې هغه اولیګارچونه هم شامل دي چې د روسیې د فولادو صنعت کې اکثریت ونډه لري، د نړۍ دریم لوی فولادو صادرونکی او د اوکراین اتم.
د قیمت راپور ورکولو ادارې ارګس کې د فولادو رییس کولین ریچارډسن اټکل کوي چې روسیه او اوکراین په ګډه د اروپايي اتحادیې د فولادو وارداتو شاوخوا دریمه برخه او د اروپایي هیوادونو نږدې 10٪ تقاضا جوړوي. او د اروپایي ریبار وارداتو له مخې، روسیه، بیلاروس او اوکراین کولی شي 60٪ برخه ولري، او دوی د سلیب (لوی نیمه بشپړ شوي فولادو) بازار لویه برخه هم نیسي.
برسېره پردې، په اروپا کې د فولادو یوه ستونزه دا ده چې په اروپا کې شاوخوا 40٪ فولاد په بریښنایی آرک فرنسونو یا کوچنیو فولادو کارخانو کې تولیدیږي، کوم چې د فولادو جوړولو لپاره د اوسپنې او ډبرو سکرو په پرتله د سکریپ اوسپنې بدلولو لپاره ډیره بریښنا کاروي. نوي فولاد ویلې کړئ او جعل کړئ. دا طریقه د فولادو کوچني کارخانې ډیر چاپیریال دوستانه کوي، مګر په ورته وخت کې یو وژونکی زیان راوړي، دا د انرژۍ لوړ مصرف دی.
اوس، هغه څه چې اروپا یې تر ټولو زیات کموي هغه انرژي ده.
د دې میاشتې په پیل کې، د اروپا د بریښنا بیې په لنډ وخت کې د هر میګاواټ ساعت له ۵۰۰ یورو څخه لوړې شوې، چې د اوکراین د کړکیچ څخه مخکې شاوخوا ۱۰ ځله وې. د بریښنا لوړوالي د فولادو ډیری کوچني فابریکې دې ته اړ کړې چې خپل تولید وتړي یا کم کړي، یوازې په هغه شپه کې په بشپړ ظرفیت کار کوي کله چې د بریښنا بیې ارزانه وي، دا صحنه له هسپانیې څخه تر جرمني پورې لوبیږي.
02 د فولادو بیې ممکن په ویره کې لوړې شي، چې لوړ انفلاسیون یې نور هم خرابوي
اوس د صنعت اندیښنه شتون لري چې د فولادو بیې ممکن په چټکۍ سره لوړې شي، ممکن د تقاضا کمیدو دمخه د هر ټن شاوخوا 40٪ ته شاوخوا 2,000 یورو ته ورسیږي.
د فولادو اجرایوي چارواکي وايي چې که چیرې د بریښنا بیې لوړې شي نو د اکمالاتو احتمالي خطر شتون لري، کوم چې کولی شي نورې کوچنۍ اروپایی فابریکې وتړل شي، یوه اندیښنه چې کولی شي ویره رامینځته کړي او د فولادو بیې نورې هم لوړې کړي.
او د مرکزي بانک لپاره، د فولادو لوړ نرخونه کولی شي لوړ انفلاسیون زیات کړي. سږ کال اوړی کې، اروپایي حکومتونه ممکن د فولادو د لوړیدو او د اکمالاتو احتمالي کمښت له خطر سره مخ شي. ریبار، چې په عمده توګه د کانکریټو د پیاوړتیا لپاره کارول کیږي، ممکن ډیر ژر په کم عرضه کې وي.
نو هغه څه چې اوس پیښیږي دا دي چې اروپا ممکن ژر ویښ شي. په هرصورت، د تیرو تجربو پراساس، د اکمالاتو سلسله کې کړکیچونه د تمې څخه ډیر ګړندي خپریږي، او اغیز یې د تمې څخه ډیر دی، او یو څو توکي کولی شي د ډیری صنعتونو لپاره د فولادو په څیر مهم وي. مهمه دا ده چې اوس مهال یوازې چینایي کاربن فولاد سټینلیس سټیل او نور محصولات شتون لري، او زیاتوالی لاهم د منلو وړ حد کې دی.
د پوسټ وخت: اپریل-۰۷-۲۰۲۲